SERAYUNEWS – Pilih mana Nmax atau PCX? Simak dulu perbandingan antara kedua motor yang paling laku di Indonesia ini.
Honda PCX dan Yamaha Nmax adalah dua skuter matik yang populer di Indonesia. Kedua motor ini memiliki karakteristik yang berbeda, dan menjadi pilihan utama bagi para pengendara skuter matik.
Di artikel ini, SerayuNews.com akan membahas perbedaan antara Honda PCX dan Yamaha Nmax.
Honda PCX memiliki desain yang lebih elegan dan futuristik apabila head to head dengan Yamaha Nmax.
PCX memiliki desain yang sangat halus dengan garis-garis yang tajam dan kurva yang indah.
Nmax memiliki desain yang lebih kokoh dan agresif dengan garis-garis yang tegas dan lebih berbentuk kotak. Meskipun desainnya lebih kaku, Nmax tetap terlihat sporty dan modern.
Dalam hal performa, kedua motor ini memiliki variasinya sendiri-sendiri.
Nmax 155 misalnya yang memakai mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, VVA, Blue Core, dan pendingin cairan. Adapun tenaga sebesar 15,3 PS pada 8.000 rpm serta torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Sementara itu, dengan postur yang besar dan kokoh, Honda PCX 150 cc dapat mengeluarkan tenaga maksimum 10,8 kW pada 8.500 rpm atau sekitar 14,4 tenaga kuda dengan torsi maksimum 13,2 Nm pada 6.500 rpm.
Dalam hal kenyamanan berkendara, Honda PCX bakal menawarkan kenyamanan yang lebih baik.
PCX dilengkapi dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang ganda dengan sistem peredam kejut, yang membuatnya lebih nyaman di jalan yang tidak rata dan berlubang.
Nmax memiliki suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang unit ganda dengan pengaturan yang kerap dianggap kaku. Sehingga membuatnya kurang nyaman di jalan yang tidak rata.
Dalam hal harga, Honda PCX dan Nmax juga berbeda-beda. Seperti contoh, rata-rata PCX 155 dijual mulai 29 jutaan. Sedangkan Nmax 155 29,7 jutaan
Jadi bagaimana, pilih Nmax atau PCX? Secara keseluruhan, baik Honda PCX maupun Yamaha Nmax adalah motor yang bagus dan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Sehingga, keputusan untuk memilih antara Nmax atau PCX akan tergantung pada preferensi masing-masing pengendara.***
